Vélos électriques Ducati

Ducati lance sa gamme de E-bikes

Depuis quelques années, l’entreprise italienne de motos a lancé une gamme de E-bikes, qui atteignent aujourd’hui les plus hautes performances, sur tous les terrains. Ils témoignent de l’objectif que Ducati a d’offrir à ses clients des expériences uniques et enrichissantes.

Pour en savoir plus

Présentation des trois modèles phares

E-Scrambler

L’e-Scrambler est un e-bike “urban ready” avec un cadre en aluminium et des composants haut de gamme. Le vélo s’inspire du design et de l’esprit du “Land of Joy“. Pour ce modèle, le moteur Shimano Steps E7000 de 250 W, avec une batterie de 504 Wh et des pneus Pirelli Cycl-e GT garantissent une grande autonomie. Il permet de parcourir les itinéraires les plus longs en toute agilité et sécurité.

Détails

La boîte de vitesses Sram NX à 11 rapports et les freins Sram à 4 pistons garantissent le plaisir de rouler et la facilité d’utilisation. Le vélo comporte un ensemble complet d’accessoires, indispensables à l’usage quotidien tels que le porte-bagages, le garde-boue, la béquille et les feux de signalisation.

Géométrie

Le centre de gravité bas et la géométrie du cadre permettent au e-Scrambler d’offrir les mêmes sensations de conduite qu’un vélo traditionnel. Cela en fait le compagnon idéal pour la ville ou pour profiter des routes de campagne. La tige de selle télescopique fournie augmente également le confort, en permettant au cycliste de monter et descendre facilement de la selle.

Fiche technique du Ducati e-Scrambler

• Prix : 3699 €
  
• Moteur : Shimano E7000
• Puissance nominale du moteur : 250 W
• Couple du moteur : 60 N.m
• Moteur au niveau du pédalier
• Capacité batterie : 504 Wh
• Autonomie : 60 à 120 km
• Cadre Aluminium 6061
• Fourche : Suntour XCR 34 coil ; boost LOR – 100 mm
• Dérailleur : Sram NX – 11 rapports (11- 42)
• Freins SRAM Guide T – 4 pistons – disques de frein de 203 mm
• Pneus Pirelli Cycl-e GT 27,5
• Jantes 27 pouces
• Selle Ducati Comfort Plus
• Poids avec batterie : 23 kg

Ducati MIG-S

Le Ducati MIG-S est un All Mountain agile, performant et amusant, né pour affronter tous les sentiers et assurer un maximum de plaisir dans toutes les conditions, aussi bien en montée qu’en descente.

Avec le designer Aldo Drudi, ce E-Mtb franchit une nouvelle étape évolutive, d’un point de vue technique en accueillant le moteur Shimano EP8, plus performant avec 85 N.m de couple et des composants actualisés.

Composants

On appréciera dès la première sortie, les nouvelles suspensions réglables RockShox, le dérailleur arrière Sram NX 12 vitesses (pour un changement de rapport encore plus précis et fiable), et les freins Sram 4 pistons, puissants et modulables.

Motorisation

Le moteur Shimano est une référence dans la catégorie, grâce à son faible poids de 2,6 kg, ses dimensions compactes et un facteur Q de seulement 177 mm. Avec un couple maximal de 85 N.m et un rapport d’assistance allant jusqu’à 400 %, cette unité de propulsion assure une grande puissance de pédalage, avec une délivrance toujours fluide, directe et naturelle. Associé à l’application Shimano E-tube Project App, le système EP8 permet des niveaux avancés de personnalisation pour adapter le caractère du moteur à ses besoins.

Suspensions

Les nouvelles suspensions pneumatiques (fourche RockShox 35 RC et amortisseur RockShox SuperDeluxe R) sont réglables et offrent un débattement de 150 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière, idéal pour affronter en toute sécurité tout type de chemin et d’obstacle.

Selle

La tige de selle télescopique KS, avec commande à distance du guidon, les freins puissants et modulaires Sram Guide T à 4 pistons et le dérailleur arrière Sram NX à 12 vitesses (11-50 T) garantissent de grandes performances et une grande sécurité dans toutes les conditions.

Batterie

La batterie 630 Wh, placée sous le tube diagonal, en plus d’être facile et rapide à retirer, assure un centre de gravité très bas, maximisant la maniabilité et la stabilité.

Roues

Les roues sont constituées de jantes Thok e-plus différenciées, avec des pneus Pirelli Scorpion Enduro S 29″ x 2,6 SmartGrip Hyperwall à l’avant et Pirelli Scorpion E-MTB S 27,5″ x 2,6 à l’arrière. Ils permettent de franchir les obstacles les plus difficiles avec élan et d’avoir toujours une adhérence maximale sur n’importe quel terrain.

Fiche technique du Ducati MIG-S

• Prix : 5590 €
  
• Cadre Alliage d’aluminium 6061 avec débattement arrière de 140 mm, pièces forgées et CNC, tubes hydroformés à épaisseur variable
• Moteur Shimano STEPS E8000 – 70 N.m (250W) – 2,8 kg
• Batterie Shimano – 630 Wh
• Affichage ordinateur de bord, avec écran LCD couleur 1,6″ ; contrôles au guidon (4 modes : Eco, Trail, Boost et Power-Walk).
• Fourche Marzocchi Bomber Z2 – Air, 150 mm
• Amortisseur FOX DPS – 140 mm
• Freins 4 pistons – Diam. 203 mm avant et arrière.
• Dérailleur Sram SX 12 vitesses (11-50)
• Guidon Thok – 780 mm Diamètre 35 mm – Rise : 20 mm.
• Poignées Lock grip Design DUCATI
• Pneus Pirelli Avant : DHF 29″x 2,6 – Arrière : DHR 27,5″x 2,8
• Tige de selle KS E20I (125-150 mm) – télescopique, avec commande au guidon
• Poids : 22 kg

Pour plus d’informations

Ducati TK-01RR

Roches, racines, sauts, montées techniques et descentes abruptes, les e-enduros sont nés pour affronter les sentiers les plus inaccessibles à des vitesses maximales. Le TK-01RR en est le parfait exemple. Il a été développé pour vivre l’enduro dans sa forme la plus pure et maximiser les performances dans toutes les conditions.

Le TK-01RR est de l’adrénaline pure. Un modèle E-Enduro orienté vers le tout-terrain le plus extrême, équipé d’un moteur Shimano EP8, avec 85 N.m de couple.

Chaque élément, des géométries aux composants haut de gamme, tels que la transmission à 12 vitesses et les freins Shimano XT à 4 pistons, la fourche Öhlins RXF38 de 180 mm et l’amortisseur Öhlins TTX, est conçu pour améliorer les performances dans toutes les situations, en particulier lorsque les pistes deviennent plus difficiles et plus techniques.

Grâce au tube diagonal verticalisé, la batterie Shimano est intégrée au cadre, de manière à assurer une grande autonomie, sans sacrifier la maniabilité donnée par un centre de gravité bas.

Fiche technique du Ducati TK-01RR

• Prix : 7690 €
  
• Cadre Aluminium, forgé et usiné à la machine CNC, tube de direction conique de 1,8, géométrie     29 / 27,5″,
• Batterie intégrée dans le tube oblique, câble interne inclus
• Moteur Shimano – EP8 (250 W – 85 N.m)
• Batterie intégrée 630 Wh avec Shimano on/off Easy Touch
• Affichage Ordinateur de bord Shimano – Display SC-EM800 LCD avec télécommande intégrée
• Fourche RXF38 Air TTX18, Boost – 29″, 180 mm de déplacement, de compression et de réglage du rebond
• Amortisseur Öhlins – TTX Air-style personnalisé pour Ducati
• Freins 4 pistons, Ice Technology – Diam. 203 mm avant et arrière.
• Dérailleur Shimano Deore XT
• Cassette Shimano – 12 vitesses – 10-51T
• Plateau Shimano
• Jantes Mavic – E-XA Drifter 29″ x 30 mm avant – 27,5″ x 35 mm arrière
• Potence Tige en alliage DUCATI Design CNC
• Guidon RENTHAL – Carbone 800 mm – Diamètre : 35 mm – Rise : 20 mm
• Poignées Lock grip Design DUCATI
• Pneus Pirelli Scorpion E-MTB S, TR – avant : 29” x 2.6 ; Arrière 27,5’’ x 2.6
• Selle Télescopique, avec commande au guidon

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